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目前，中国汽车市场热门MPV产品并不多，以别克GL8、五菱宏光、奥德赛等为主的车型单月销量也就一万出头。在过去的10月，中国国内MPV车型销量为8.2万辆，相比去年同期下滑6.4%，环比下滑8.1%;而在今年1-10月，MPV车型累计销量为833.9万辆，同比下降14.3%。其中，销量下滑较为严重的为五菱宏光，在10月以及前10月销量下滑幅度已经超过了34%。
详细车型来看，霸榜的车型依旧为别克GL8，该车型自进入中国市场以来就得到了消费者的认可，不论是商务还是家用，都是一款非常不错的MPV车型。在今年10月，别克GL8单月销量为13113辆，同比去年上涨1.1%。同样在10月，别克正式为消费者带来了全新世纪，该车定位要高于GL8，52.99-68.99万元的售价正式开启了别克品牌的高端化布局。
而位居第二的是五菱宏光，不知是从什么时候开始，五菱宏光似乎正在淡出消费者的视线。今年10月，五菱宏光MPV产品单月销量仅为11615辆，相比去年同期大幅度下滑34.8%。说到五菱宏光的销量下降，目前消费者在购车时除了实用性外，更注重产品的科技性以及用车体验。五菱宏光主打的是性价比，大多数是以货物搬运为主，这也成为了品牌的劣势。
另外，随着全新赛那在今年上市，在高端MPV车型市场取得了不错的表现，今年10月单月销量达到了6802辆。而五菱佳辰，自推出后采用了全新的设计布局，并且搭配有丰富的科技配置，6.88-9.98万元的售价应得了诸多消费者的青睐。此外，佳辰目前最高有着1万元的优惠，这更吸引了一大部分消费者的关注。
值得注意的是，此前推出的传祺M8车型，在10月单月销量接近腰斩，共销售出4338辆新车，相比于去年同期的7584辆大幅度下滑42.8%。而在M8市场销量未稳定的情况下，M8后续又推出了大师版、宗师版系列，不过在市场中的表现并不太好。
而在10月单月销量中，枫叶80V成为了一匹黑马，10月单月销售出新车3646辆，位居10月排名榜单中的第六名。而艾力绅、奥德赛两款热门产品在当前市场中的表现比较疲软，10月单月分别销售出新车3066辆和3045辆，同比分别下滑35.9%和27.3%。说到两款产品，主要销量下滑的因素在于产品更新周期过长，自去年12月推出了年款车型外并没有新车型上市。而在这个消费者看中科技化、智能化的新消费时代，两款车的竞争力明显有些跟不上市场需求。
另外，传祺M6在10月单月销量下滑29.7%;风行菱智10月单月销量下滑49.2%;奔驰V-Class在10月单月下滑16.5%。不过，别克GL6、大众威然、奔腾NAT以及比亚迪宋MAX在10月取得了不错的销量数据，分别上涨417.1%、57.9%以及130.5%。
今年前10月，中国MPV车型市场销量依旧处于下滑的状态。其中，五菱宏光累计销量虽相比去年大幅度下滑34.3%，但在1-10月的累计销量中霸占榜首，远超位居第二名别克GL8 110512辆的销量。赛那在今年累计销量已经突破辆6万辆，整体表现良好。
另外，传祺M8、风行菱智、奥德赛、艾力绅、五菱凯捷、大通G50、奔驰V-Class、威然、瑞风等系列车型也都有不同程度的下滑。而枫叶V80在前10月的销量看起来就抢眼了不少，累计15542辆的销量同比去年同期大幅度增长192.8%。但在这其中，大部分车型用于网约车销售。
总结：综合来看，今年前10月MPV车型市场的销量依旧处于下滑的趋势，并且各大品牌的热门车型并没有完全取得令人满意的销量数据。而值得注意的是，曾经称霸市场的五菱宏光在今年的表现也并不是太好，累计销量以及单月销量均下滑了30%之多。可以看出，MPV产品在中国汽车市场的地位越来越低，并且市场占有率也在逐步减少。到年底，MPV车型市场预计并不会有太大的转变。
